|
|
StartseiteFallstudie: Chrysler x Fiat
|
|
|
(-1) x (-1) = +1 / Bankrott x Bankrott = Wachstum |
Wenn ein Unternehmen bankrott ist, ist es dennoch nicht zu spät, die Führungsmatrix einzusetzen. Den Führungskräften [30 KB]
jedes bankrotten Unternehmen mangelt es an Krisenwendekompetenz. Nur führungsstarke Führungskräfte können ein solches Unternehmen noch vor dem Untergang retten. Es gilt jetzt die Nadel im Heuhaufen zu finden. Und hier ist er, der führungsstarke Krisenwender: |
|
Sergio "Marchionne was widely recognized for turning around Fiat Group to become one of the fastest growing companies in the auto industry, in less than two years." (Wikipedia)
|
Sergio "Marchionne erntete weltweite Anerkennung dafür, daß er die Wende bei der Fiat-Gruppe geschafft und sie in eine der am schnellsten wachsenden Unternehmen der Autoindustrie verwandelt hat - und das in weniger als zwei Jahren" (eigene Übersetzung)
|
"But it occurred to me ... that there has been several people in the history of this industry who have saved a car company. Alan Mulally at Ford, Lee Iacocca at Chrysler back in the eighties. Certainly Carlos Ghosn with Nissan. I’m not sure anybody else except for Sergio has actually saved two, and that is Fiat ..., and then more recently Chrysler." (THE BROOKINGS INSTITUTION, Wednesday, May 21, 2014 )
|
Es gab in der Geschichte der Autoindustrie einige Unternehmer, die einen Fahrzeughersteller gerettet haben. Ich glaube, es gibt aber außer Sergio keinen Zweiten, der von sich zurecht behaupten darf, als Person zwei Autohersteller gerettet zu haben, so wie es kürzlich bei Fiat und schon etwas zurückliegend bei Chrysler der Fall war" (THE BROOKINGS INSTITUTION, Wednesday, May 21, 2014).
|
|
Vom nicht manipulierbaren Unbewußten geprägt |
Wie schon Sigmund Freud definierte, ist die Persönlichkeit in all ihren wesentlichen Eigenschaften durch ihr nicht manipulierbares Unbewußtes geprägt: "Die funktionelle Wichtigkeit des Ichs kommt darin zum Ausdruck, daß ihm normaler Weise die Herrschaft über die Zugänge zur Motilität eingeräumt ist. Es gleicht so im Verhältnis zum Es dem Reiter, der die überlegene Kraft des Pferdes zügeln soll, mit dem Unterschied, daß der Reiter dies mit eigenen Kräften versucht, das Ich mit geborgten. Dieses Gleichnis trägt ein Stück weiter. Wie dem Reiter, will er sich nicht vom Pferd trennen, oft nichts anderes übrig bleibt, als es dahin zu führen, wohin es gehen will, so pflegt auch das Ich den Willen des Es in Handlung umzusetzen, als ob es der eigene wäre" (Sigmund Freud Band XIII, S.253). Das gilt für reitende Unternehmer, Manager und selbstverständlich auch für solche Führungskräfte, die diese manchmal für sie unangenehme Wahrheit nicht akzeptieren wollen.
- Manch ein Retter [27 KB]
redet sich sein Pferd schön und glaubt, "eine Wende herbeiführen (zu) können", befindet sich aber in Wirklichkeit selbst in einer Krise oder ist zumindest krisenanfällig. Sergio ist ein Krisenwender. - Mancher Unternehmer und Manager hält sich für geeignet, die Sanierung zweier Unternehmen zu koordinieren; in Wirklichkeit ist sein Pferd aber nicht "koordiniert [9 KB]
" ("Begriffe" in Anführungszeichen entstammen alle unserer Persönlichkeitstheorie und finden sich in den Stärkenberichten [112 KB]
). Sergio ist es. - Mancher glaubt "überzeugungsstark" [11 KB]
zu sein, weil ihm seine Untergebenen nach dem Mund reden, ist es aber nicht. Sergio ist es. - Mancher glaubt von sich, er sei "entscheidungsfähig", [14 KB]
ist es aber nicht. Sergio ist es. - Manch Einer hält sich für fähig, Konflikte zuzuspitzen, kann aber in Wirklichkeit gar nicht "zuspitzen". [11 KB]
Sergio ist zuspitzend. - Manch einer hält sich für "Harmonie stiftend" [7 KB]
, trägt aber zu einem harmonischen Arbeitsklima nichts bei. Sergio ist so. - Manch Einer meint, er sei "mutig", [8 KB]
ist aber in Wirklichkeit furchtsam. Sergio ist mutig.
Es gibt also nur einen einzigen [13 KB]
Kandidaten: Sergio Marcionne. [437 KB]
Singularität ist hier die Norm. Und, was wirklich Sache ist, findet a-priori nur die Führungsmatrix heraus. Dies beweisen all unsere automatisch generierten Stärkenberichte - auch der von Sergio Marchionne. Ex-post-facto, nach einer erfolgreich inszenierten und durchgeführten Wende kann das jeder.
|
Die Stärken von Sergio Marchionne ... |
Sergio Marchionne fand zwei schlecht geführte Unternehmen mit höchst originellen, aber unvereinbaren Identitäten vor. Er sanierte erst das Eine, um dann mit dessen Gewinnen das Andere zu retten. Die dazu notwendige Persönlichkeitseigenschaft nennen wir "Krisenwendekompetenz"; in dieser Disziplin erringt Sergio Marchionne die Bronzemedaille nach Weltmeister Ferdinand Piech und dem Silbermedalliengewinner Bill Gates. Um diese auf die Straße bringen zu können, bedurfte es noch weiterer Persönlichkeitseigenschaften, die als Methoden für jene dienen. In seinem Köcher finden wir einen genauso seltenen wie hochkomplexen Pfeil: die "Überzeugungskraft", die auf "idealer Emotionalität" basiert.
"Diese Persönlichkeit eignet sich für die Rolle des Krisenwenders. ... Diese als Krisenwender geeignete Führungskraft unterstreicht ihre Eignung, indem sie bis zu 8 von 8 für diese Rolle unverzichtbare Persönlichkeitseigenschaften entwickelt hat: es handelt sich um die Stärke(n)+ avantgardistisch+; überzeugungsstark+; mutig+. Es erhöht ihre Krisenwendekompetenz, daß sie ihre ausgeprägte Überzeugungskraft mit bis zu 5 von 5 eine Wende herbeiführenden Fertigkeiten kombinieren kann: es handelt sich um die Stärke(n)+ selbständig+; koordiniert+; selbstbeherrscht+. Ganz besonders steigert ihre Krisenwendekompetenz, daß sie dank 6 von 9 eine Wende herbeiführenden Fertigkeiten entscheidungsfähig ist. ... Bei Konflikten wirkt sie als Person zuspitzend. ... Darüberhinaus stiftet sie persönlich gerne Harmonie." Dieser Stärkenbericht [112 KB]
Sergio Marchionnes liest sich wie ein händisch angefertigtes Gutachten, das nach einem persönlichen Gespräch entstanden ist und nicht wie das Computerprogramm, das es in Wirklichkeit ist. Sergio Marchionne ist wie nur ganz Wenige nachweislich dazu befähigt, tagtäglich Konflikte mit den in den Unternehmen gewachsenen Bürokratien "zuzuspitzen"; er räumte ganze Etagen leer und ihm wird nachgesagt, er habe jeden Tag einen FIAT-Manager entlassen. Es bedurfte eines Sergio Marchionnes, der all die genannten Tugenden in sich vereinte. Seine "Stärken" sind die eines perfekten "Krisenwenders". Nur "Krisenwendekompetenz" kann eine Wende bewirken. Bei Sergio Marchionnes Profil kommt es auf jedes Detail an. |
... erobern die Bühne |
(-1) x (-1) = +1. Sergio Marchionne läßt den bankrotten Chrysler und den bankrotten Fiat in der wachstumsstarken FCA wiederauferstehen. [27 KB]
"The probability of successfully turning around that business was low, I believed, and I think actually everybody believed" (Harry Wilson). Ein Wunder? Nein, eine Wende. Inszeniert von Sergio Marchionne: "The biggest objection that I had to the Eminem commercial is that I didn’t want it to look like I was looking for sympathy because that -- in the first version of it, by the way, had that tone to it, and so we killed it. We were just looking for a place on the stage." (Sergio Marchionne 2012 at Brookings) Shortly after being uploaded to YouTube after the Super Bowl, the ad quickly received over 5 million views. Auf einen Schlag eroberte der "emotional ausdrucksstarke" Sergio Marchionne mit dem Motto Imported from Detroit die Bühne [10 KB]
. "Also, I would say that one thing that gives me optimism, and it took an Italian CEO to do this, but the idea that (inaudible) America’s back and you can be proud of it. The Super Bowl ad that Chrysler did two years ago really set the tone for that" (Paul Ingrassia). |
Esprit d'initiative et le sens des responsabilités |
|
|
The only thing that matters to him is results
|
Dependance contre le sens des responsabilités
|
Abhängigkeit contra Verantwortungsgefühle
|
"He's got a lot of American in his management style. The only thing that matters to him is results. If you don't deliver, you are out. He is quite ruthless. When Marchionne took over the company [Fiat], he was literally firing one manager a day but there was a leadership problem and nobody wanted to take hard decisions. The communication from bottom to top in management was slow and wrong. He also changed that. He reduced the layers of management and gave his role a more direct view of what the business was doing.
|
« Certains experts en économie sont convaincus que le système européen — pour améliorer la productivité, son efficacité et ses profits — doit converger vers le modèle américain. Je ne crois pas que ce type de convergence soit possible même à moyen terme, ni même que ce soit souhaitable. [...] Tous ces raisonnements sont à plus forte raison valables pour le Sud de l'Italie, où il est prioritaire de combler le fossé (gap) existant avec le reste du pays. Mais la perspective selon laquelle cela doit changer ne peut pas être celle de l'assistance. La culture de l'assistanat produit la dépendance et éteint l'esprit d'initiative et le sens des responsabilités. »
|
"Einige Ökonomen sind überzeugt, dass das europäische System - um Produktivität, Effizienz und Profite zu verbessern - sich dem amerikanischen Modell annähern muss. Ich glaube nicht, dass diese Art von Konvergenz auch mittelfristig möglich ist oder sogar wünschenswert ist. [...] All diese Argumente gelten umso mehr für Süditalien, für das es vorrangig ist, die Lücke zum Rest des Landes zu überbrücken. Aber der Standpunkt, von dem ausgehend sich dies ändern muss, kann nicht der des Helfens sein. Die Kultur der Hilfe schafft Abhängigkeit und bringt den Esprit der Eigeninitiative und das Gefühl für Verantwortlichkeiten zum Erliegen."
- Sergio Marchionne
|
And of course his ego is very big and sometimes people who had clashes with him were basically fired. Looking at his style from outside it seems awful, but he delivered."
|
À la suite de son coup de poker, Sergio Marchionne reprend le groupe Chrysler, et récupère une entreprise à la fois modernisée par Daimler et « dégraissée » aux frais du contribuable américain à la suite de la mise en faillite sous chapitre 11. (Wikipedia francais)
|
Ab 2003 war Marchionne Mitglied des Aufsichtsrates, seit Juni 2004 CEO der Fiat S.p.A. und CEO von Fiat Group Automobiles, Fiats größter Industrietochter. Innerhalb des Fiat-Konzerns führte er zahlreiche Sanierungsmaßnahmen ein wie Bürokratieabbau, Prozessbeschleunigung, Marktausrichtung. Er lancierte neue Modelle und rettete das finanziell stark angeschlagene Unternehmen vor dem Untergang (deutsche Wikipedia).
|
|
Druckbare Version
|
|
ImpressumImpressum |
|
|
|
|